תוכנית להרחבת מתקן המעבר ברחוב אצ"ל 11 באזור התעשייה החדש בעיר, עשויה להקל על הפקקים והצפיפות היומיומית ברחוב, שנגרמת כתוצאה מתנועה בלתי פוסקת של משאיות לפינוי אשפה. מתקן מעבר מיועד להעברת פסולת תעשייתית לאתרי הטמנה באמצעות משאיות, וכבר בשנת 2013 ביקש מפעיל המקום להתיר לו לבנות קונסטרוקציית פלדה בגובה 8 מטרים ושלושה קירות בטון בגובה 2.90 מטר, אולם עד כה ההחלטה בעניין התעכבה בשל חוות דעת שליליות של גורמים מקומיים וממשלתיים.
רוצים להישאר מעודכנים אחר כל הידיעות החמות בראשון לציון?
הורידו את אפליקציית "השקמה ראשון לציון" באנדרואיד
הורידו את אפליקציית "השקמה ראשון לציון" באייפון
הצטרפו לקבוצת הווטסאפ של השקמה ראשון לציון כאן והיו הראשונים לדעת
בחוות הדעת שהוגשו לעיריית ראשון לציון נטען כי לפי הערכות המשרד לאיכות הסביבה נכנסות מדי יום 50-60 משאיות לרחוב אצ"ל כדי לטפל בפינוי האשפה, בסדר גודל של 500 טון. הן יוצרות עומס כבד וגם חונות בניגוד לחוק בשולי האתר (רק משאית אחת וטרקטור יכולים להיכנס לאתר בו זמנית) ומכריחות מכוניות פרטיות לסטות לאמצע הכביש. רחוב האצ"ל נפגש עם רחוב לישנסקי ההומה והסביבה רוויה במוקדי עניין לציבור – אולם אירועים, סניף של כלבו חצי חינם שנמצא בסמוך, מרכזי קניות ועוד.
.
רוצים להישאר מעודכנים?
בישיבה שהתקיימה בעניין ב-2016 בשיתוף המשרד להגנת הסביבה טען נציג המשרד שגודלו המינימלי של אתר פינוי צריך להיות 4.7 דונם ולכן לא יתקבל אישור להקמתו, אבל בערר שהוגש על ההחלטה התברר לנציגי המשרד שהכוונה לתחנת מעבר ולא לאתר פינוי פסולת, ולכן אין צורך בגודל מינימלי. בישיבה שנערכה ב-2015 הוחלט לדחות החלטה בעניין התחנה בנימוק שהיא אינה תואמת תוכניות מתאר לעיר.
בסופו של דבר נשלח לפני כחודש וחצי אישור מהמשרד להגנת הסביבה כי אין לו התנגדות להסדרת המקום, אולם במכתב צוין כי יש לפנות למשרד הבריאות בשל הסמיכות בין מפעלי המזון לתחנת המעבר. בינתיים המשאיות ממשיכות לעצור בשולי הכביש ברחוב אצ"ל ולהאט את התנועה.
תגובת עיריית ראשון לציון: מפעיל המתקן הגיש בקשה להיתר בנייה והנושא ידון בועדת המקומית. מעבר לכך, במסגרת הליך משפטי חלות עליו הגבלות בכמות הפסולת המגיעה לאתר מדי יום וכמות המשאיות הנכנסות.
תגובות